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裝載機師傅必須要改掉的八個不良操作習慣!

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裝載機師傅必須要改掉的八個不良操作習慣!

發布日期:2018-11-06 作者: 點擊:

下面裝載機廠家跟大家說說裝載機師傅必須要改掉的不良操作習慣!以及對應的正确操作,希望對各位裝載機師傅有幫助。

1.剛啟動就猛轟油門


剛啟動就猛轟油門會使活塞、連杆、曲軸會産生劇烈撞擊,加速機件的損壞。配有渦輪增壓器的柴油機,會因不良潤滑而破壞油封,降低柴油機功率。


正确操作

裝載機啟動後,應平穩低速(約500~700 r / min)運轉,嚴禁轟油門。

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2.啟動後不經暧機運轉而直接作業


運動副得不到良好的潤滑,磨損加劇。大負荷時,甚至會發生拉缸、抱瓦等事故。在冬季,液壓軟管脆性大,直接作業易迸裂,會使液壓油大量外洩。


正确操作

裝載機啟動後,應怠速運轉升溫,并試運行各機構,待油溫、油壓達到正常時,方可作業。


3.作業過程中直接補充冷卻水


柴油機高溫狀态下直接補充冷卻水,會使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂,産生微裂紋,逐漸滲漏冷卻水,以緻漏油、漏氣。


正确操作

當柴油機溫度過高時,應以稍高轉速空載運轉,待水溫下降至50 ℃左右時,再熄火,擰松散熱器蓋,排出水蒸氣,緩慢注入冷卻水。


4.長時間怠速運轉


長時間怠速運轉機油泵,活塞、缸套磨損大,易造成竄氣,有時還會導緻氣門和活塞環卡死。此外,長時間怠速運轉會造成滞燃期延長,積炭嚴重,工作粗暴。


正确操作

不用機器時,使發動機立即停止運轉。裝載機不能長時間怠速運轉,需怠速運轉時要按操作規程進行操作,怠速時間一般約為10 min。


5.啟動困難時引火暧機


使用明火,啟動柴油機,強制助燃柴油機。會使空濾燒損,導緻點火不正時,柴油機提前或滞後暴燃,工作粗暴,缸套、活塞、連杆等受力部件受到劇烈沖擊,受力不均,損壞機件。


正确操作

當柴油機啟動困難或不能啟動時,應對機器進行全面檢查,一一排除故障。嚴禁啟動困難時引火着車。


6.帶負荷急停機或作業後立即停機


裝載機帶負荷停機或作業後立即停機,使氣缸蓋、缸套、缸體等機件過熱,高溫燒蝕。會使機油變質,造成下次啟動困難。此外,帶渦輪增壓器的柴油機,若突然停機,易造成密封環損壞。


正确操作

裝載機在熄火前應卸除負荷,并空載運轉3~5 min,使機溫降至40 ℃以下,水溫降至50 ℃以下時,方可停機。


7.停機前猛轟油門


停機前猛轟幾腳油門,會造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多,同時猛轟幾腳油門會加劇運動副的磨損,其次未燃盡的燃油将順着缸壁流入油底殼稀釋機油,縮短機油使用周期。


正确操作

無負荷狀态下中低速平穩運轉後停機。


8.換擋過程中滑行入鏟


在裝載機作業時,換擋過程中滑行入鏟,造成鏟鬥、動臂、前車架等變形,出現裂紋;變速器、離合器因猛然受力,轉矩增加,摩擦片易打滑而扭曲變形,各傳動部件也極易損壞。


本文網址:http://www.psumu.com.cn/news/398.html

關鍵詞:裝載機,生力華,裝載機廠家

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